Pe Calea Plevnei, in fata Primariei Sector 6.

1 SMURD, 1 Politie Rutiera de zona, 1 Politie Rutiera de accidente.

In jurul orei 15:30, pe Soseaua Oltenitei, circuland dinspre BIG Berceni spre intersectia cu Bd. Constantin Brancoveanu, un sofer de Dacia Logan a dat semnal stanga, cu intentia de a intoarce. Pe linia de tramvai circula un baiat cu R1, pe care soferul nu l-a vazut si l-a accidentat grav, in momentul inceperii manevrei. Sunt doua benzi pe sens, plus linia de tramvai, asa ca nu era interzis ca motociclistul sa o foloseasca pe aceasta din urma ca pe o banda normala de circulatie. Accidentul s-a produs in dreptul liniei discontinue, la aproximativ 50 m de locul unde se termina trecerea de pietoni de la ISPIF. Manevra de intoarcere ar fi fost legala, daca soferul s-ar fi asigurat. Am sunat la 112. Ulterior am aflat ca mai sunase si altcineva. Echipajul de prim ajutor de la SMURD a ajuns la aproximativ 6 minute de la apelul meu (8 minute de la primul apel, pentru ca mi-a spus cineva ca sunase cu cel mult 2 minute in urma). Am citit si varianta cu 15 minute (pe baiatul cu Aprilia l-am oprit eu, pentru ca era in trecere). In situatii de criza, timpul pare ca sta in loc, dar dupa ceas au fost 8 minute de la primul apel la SMURD. Motociclistul se afla in stare grava, semi-constient; statea cu spatele sprijinit de masina care il accidentase; dupa cateva minute, s-a intins pe jos. Am incercat sa ii sunam un cunoscut, insa telefonului lui ii lipsea butonul de pornire, si era inchis. S-a verificat numarul moto si s-a presupus ca tot el este si proprietarul (mai tarziu am aflat ca nu era). Motociclistul a fost transportat la spitalul Bagdasar, apoi vehicolele au fost luate din strada, pentru ca blocau circulatia tramvaielor. Moto a fost pusa pe trotuar, rezemata de un stalp. Am dat cateva telefoane, intreband de numele care ne-a fost spus de politie (al proprietarului moto), poate il cunostea cineva si puteam sa anuntam familia mai repede. Am ramas acolo, in asteptarea echipajului pentru accidente, de la politia rutiera. Am vazut si cand soferul Loganului a fost testat cu etilotestul. Rezultatul: 0,00.  Intre timp, a venit si proprietarul motocicletei, care a rezolvat cu transportul ei pana la o curte. Ii voi trimite foto pe care le am, in eventualitatea in care victima va avea nevoie de ele.

Noutati: m-am mai intalnit o data cu proprietarul  motocicletei (prieten cu victima), la alt accident, din noaptea asta. Se pare ca motociclistul se simte mai bine si va fi externat curand, dar va beneficia in continuare de ingrijiri medicale.

** Constat ca nu pot scrie cu detasare, impersonal, despre un accident moto pe care il vad live, si cu a carui victima interactionez. Cand am vazut un R1 pe jos, nu m-a mai interesat nimic decat sa vad in ce stare e motociclistul. Insanatosire urgenta si asfalt uscat fara incidente, Catalin! Aveti grija de voi, pentru ca nimeni altcineva nu o face!

Revin cu o modificare (am lasat si varianta originala, ca sa nu spuna nimeni ca nu recunosc ce am scris initial). Am vorbit astazi cu singura persoana care stie exact ce s-a intamplat: motociclistul. NU mergea pe linia de tramvai, ci in banda 2, aproape de exteriorul benzii. Soferul Loganului NU a semnalizat, si i-a intors brusc in fata.

Ma bucur ca e bine, parea ok, si-a revenit. Sincer, e singura veste buna primita in ultimul timp!

Nu imi este mila, deoarece:

1) (cel mai probabil) era baut
2) practic, nici nu era motociclist
3) are 36 ani, pana la varsta asta ar fi trebuit sa scape de teribilisme ieftine
4) nu purta casca si era in slapi (pe unul din ei l-a “lasat” pe jos, cand l-a luat ambulanta)
5) a distrus o moto care nu ii apartinea (nu ma intereseaza ca/DACA i-a permis cineva!)
6) a distrus si cateva masini
7) PUTEAU FI PICIOARELE MELE INTRE FIREBLADE SI MASINI, daca aveam suficient ghinion. Sau putea fi un copil.
8 ) a botit prea urat Fireblade-ul ( !)
9) daca a facut asta cu pielea lui, pe moto, imi imaginez ce respect ar avea pentru pielea mea, daca m-ar vedea in trafic, calare pe pocnitoare. Cine nu se respecta pe sine, cu siguranta nu ii respecta nici pe ceilalti.
10) dupa el, la spital, venisera tot felul de dubiosi recalcitranti, care incercau sa minta politia in doua variante: a) el era pasager, conducea altcineva care n-a patit nimic si l-a lasat pe el in plina strada b) el doar statea pe moto, care a intrat singura in viteza (mare LOL!) si s-a dat peste cap cu el

Din principiu, vreau sa demontez ambele aberatii sustinute de cei care au venit dupa el, la spital:
a) scaritele sunt julite pe partea “posterioara”, in locul unde e prinderea. N-am facut foto f detaliat, dar cu siguranta ar fi fost IMPOSIBIL sa fie zgariate asa, daca ar fi fost coborate. Scaritele pasagerului erau stranse. Saua pasagerului era sarita (destul de improbabil, daca ar fi stat cineva pe ea pana in ultimul moment, asa cum au spus).
b) moto are codita si numarul intacte. Cand se duce pe spate, pe o roata, i se juleste (sau rupe, sau smulge, sau… orice) numarul, si i se zgarie / rupe codita. Partea din spate nu prezenta nicio urma de wheelie. Rezervorul nu era lovit / infundat pe partea superioara (acolo unde este capacul). Zgarietura este pe lateralul coditei.