Si fiindca tot eram acolo, mi-am adus aminte si de:

www.youtube.com/watch?v=YyS22t6EG7s

1) Fii sigura pe tine – în afara de tine, toti participantii la trafic sunt niste idioti care au luat permisul pe ochi frumosi. Lucrul acesta trebuie sa îl repeti înainte de a te urca la volan. De cel putin 3 ori.
2) Pornirea – te-ai urcat la volan. Urmeaza un ritual pe care este indicat sa îl repeti de fiecare data.
−  Scaunele oricarui automobil au, din punctul tau de vedere, intentia de a se da înapoi singure de fiecare data când cobori din autoturism. Trage scaunul cât mai în fata, cât sa poti atinge volanul cu barbia si tetiera cu ceafa în acelasi timp ;
−  Nu purta centura de siguranta!!! Sifoneaza rochita ;
−  Asigura-te ca ai oglinda. În poseta ;
−  Baga cheia în contact si roteste în pozitia D, direct. Nu este indicat sa tii piciorul pe ambreiaj sau sa ai autoturismul scos din viteza. Ai trecut prin pozitia M, încearca sa o nimeresti si asteapta sa se stinga unele beculete. Asa.
Acum, piciorul pe ambreiaj, scoate masina din viteza, apasa frâna si roteste cheia pâna la capat. Motorul a pornit!
3) Iesirea din parcare – aminteste-ti ce am vorbit la punctul 1). Repeta de înca doua ori în minte.
−  Accelereaza usor, pâna pe la 5000 rot/min, da drumul brusc la ambreiaj. Accelereaza în continuare. Ai pornit!!!
−  Nu te uita în oglinzi, vireaza brusc si accelereaza în continuare. Cu cât pleci mai repede, cu atât sunt sanse mai mici sa se întâmple ceva ;
−  Te claxoneaza un idiot care nu stie de “prioritatea femeii care iese din parcare”? Arata-i degetul mijlociu si bolboroseste ceva înspre el. Poti spune orice, cât timp pare ca spui ceva rau. Exemplu: “Multe cuie, ursu-i mosulbaltii, mulgi bascula” ;
−  Cu toate ca ai iesit deja pe drum, îti amintesti ca ai uitat sa semnalizezi. Semnalizeaza acum, scurt. Intentia conteaza.
4) Mersul – automobilul este în miscare, ce facem acum?
−  Trebuie sa încerci sa pastrezi o viteza cât mai inconstanta… Acest lucru se face prin apasarea pedalei de acceleratie în ritmul muzicii. Un exercitiu amuzant. Poti tine ritmul tobei apasând frâna, iar ritmul chitarei apasând acceleratia ;
−  Mergi serpuit. Barbatii se simt impresionati de mersul leganat pe care îl ai pe jos. De ce nu ar fi impresionati si de mersul leganat al autoturismului tau?
5) Doua benzi pe sens – acest termen este un nume pompos dat unui drum mai lat.
−  Observa axul drumului. Are niste linii pe el. Încearca sa mergi deasupra lor ;
−  Condusul este un joc pentru majoritatea oamenilor. Vor exista barbati care vor intra în jocul tau si vor încerca sa te depaseasca. Arata-le ca nu esti o usuratica. Baga-te în fata lor ;
−  Schimbatul benzilor nu trebuie sa coincida cu semnalizarea. Autoturismul are o baterie. Pâna si telecomanda televizorului are cel putin doua. Utilizând semnalizarea, consumi bateria.
6) Intersectia – Aici se aplica o singura regula: prioritatea care-apuca.
−  Ajungi într-o intersectie, nu stii cine trebuie sa lase pe cine? Nici o problema, accelereaza puternic si ia repede piciorul de pe ambreiaj. Acum, repeta manevra, dar în treapta 1 de viteza (uitasei ca ai scos-o pe liber înainte sa ajungi la intersectie) . Închide ochii, nu te intereseaza ce se întâmpla. Încearca sa claxonezi în acest timp. Vei anunta ceilalti participanti la trafic ca exista o femeie cu prioritate în intersectie. Nu schimba viteza, ramâi în treapta 1, chiar daca masina începe sa se balangane ciudat si sa se frâneze.
−  Intrarea în intersectie e un loc linistit. Toata lumea circula cu viteza mica si frâneaza. E un loc bun sa porti o conversatie cu cea mai buna prietena despre moda. Daca te simti claxonata, închide geamul si continua-ti conversatia.
7) Prioritatea de dreapta – ce-i aia?
Pietonii – acest specimen reprezinta oameni atrasi de dungile albe de pe astfalt. Intra în jocul lor. Leapsa dungilor. Cine atinge primul dungile albe, câstiga.
9) Alimentarea cu benzina – gaseste o statie unde se comercializeaza carburanti. Arata ca un mini market cu niste cutii în curte.
−  opreste lânga o cutie. Partea cu o gaura rotunda în caroserie trebuie sa se afle în partea opusa cutiei si asteapta un baiat sa te ajute sa alimentezi ;
−  intra sa platesti. Nu uita sa te uiti 15 minute dupa mutunache de pus în geam. Cumpara câtiva;
−  du-te la masina, lasa maimutoii înauntru si intra din nou… Ai uitat sa cumperi braduleti parfumati;
−  ignora înjuraturile sirului de masini care asteapta sa îti muti masina de la pompa. Sunt invidiosi ca ai gasit un loc de parcare mai bun decât au gasit ei ;
−  cumpara 5 braduleti de culori diferite, aranjeaza-i frumos, 2 la oglinda, 1 în torpedo, 2 agatati de barele tetierelor;
−  pleaca din benzinarie.
10) Parcarea – de obicei reprezinta zona din fata blocului, unde se gasesc deja masini aliniate într-un anumit sens.
−  încearca sa fii originala. Parcheaza la unghi de 47 de grade, chiar daca restul autoturismelor sunt parcate la unghi de 90 de grade ;
−  ocupa cel putin doua locuri de parcare. Cine stie, poate cea mai buna prietena vine în vizita si nu are unde sa parcheze ;
−  coboara din masina si urca din nou. Uiti mereu sa bagi în viteza si sa tragi de maneta cu buton.
−  verifica de fiecare data portiera. Chiar daca ai închidere centralizata, trage de portiere. Nu vrem surprize.

** primit pe mail, nu l-am compus eu

…uitasem ca le am!

www.youtube.com/watch?v=5_fX4t0m9L4

Conventia de la Geneva are un Protocol Aditional elaborat in 1977. Numele complet al actului este Protocol Additional to the Geneva Conventions of 12 August 1949, and relating to the Protection of Victims of International Armed Conflicts, (Protocolul I), 8 June 1977. Conform acestuia, definitia pentru mercenari este urmatoarea:

Art 47. Mercenarii

1. Un mercenar nu are dreptul de a fi considerat combatant sau prizonier de razboi.

2. Un mercenar este orice persoana care:

(a) este recrutata in mod special, pe plan local sau in afara granitelor, pentru a lupta in conflict armat ;

(b) ia parte in mod direct la ostilitati;

(c) este motivat sa ia parte la ostilitati in mod special de castigul personal si ii este promisa, din partea uneia dintre partile implicate, compensatie materiala net superioara combatantilor de acelasi grad si functie care sunt integrati fortelor acelei Parti;

(d) nu este nici cetatean al uneia dintre Parti implicate in conflict, nici rezident al unui teritoriu controlat de o Parte a conflictului;

(e) nu este membru al fortelor armate a uneia dintre Partile implicate;

(f) nu a fost trimis de un Stat care nu este Parte a conflictului in misiune oficiala ca membru al fortelor sale armate.

Continuam. Contractorul civil este angajat cu contract (d’oh!), pe perioada determinata (cu posibilitate de prelungire) al unei CMP, recunoscuta de statul Parte a conflictului. Mercenarul este platit, in general, per operatiune, si tot in general, fara drept de servicii medicale militare. El va fi tratat intr-un spital civil. In cazul Afghanistanului si Iraqului, in spitalele civile lucreaza, majoritar, rezidenti ai spatiului, unde este clar ca mercenarul e tratat ca inamic. In caz de eroare de procedura, legislatia dupa care sunt judecati contractorii este Military Extraterritorial Jurisdiction Act.  Neaplicabila mercenarilor, al caror statut militar nu este recunoscut.

Conform Conventiei de la Geneva referitoare la Tratamentul Prizonierilor de Razboi (semnata in 1929), un soldat capturat trebuie tratat ca si combatant legal si, deci, ca persoana protejata, cu statut de prizonier de razboi, pana la  infatisarea unui Tribunal competent. Acel tribunal, respectand criteriile Protocolului Aditional sau ale unei legi domestice ECHIVALENTE, poate declara acel soldat ca fiind mercenar.  In situatia asta, mercenarul devine combatant nelegitim, dar beneficiaza in continuare de tratament uman, si dreptul la o judecata corecta, aflandu-se sub incidenta Conventiei de la Geneva referitoare la Protectia Civililor pe Timp de Razboi. Singura exceptie de la Conventia IV este valida atunci cand combatantul este cetatean al autoritatii care l-a retinut, neputandu-se incadra la statutul de mercenar [Art. 47, pct (d)]. Daca, in urma unui proces, un soldat este declarat mercenar, va fi tratat drept criminal de drept comun si poate fi chiar executat. Intrucat mercenarii nu pot fi considerati prizonieri de razboi, nu beneficiaza de repatriere la incheierea cnflictului. Statutul legal al contractorilor civili variaza in functie de natura prestatiei si nationalitatii lor, raportat la cea a combatantilor. Daca nu au luat direct parte la ostilitati [Art 47, pct(b)], nu sunt considerati mercenari, ci doar civili cu rol de sprijin necombatant, si beneficiaza de protectie, conform  Conventiei III de la Geneva, cea referitoare la Tratamentul Prizonierilor de Razboi.

Sa mai demontam un mit: Legiunea Straina. Contrar opiniei generale, acestia NU sunt nici ei mercenari. Combatantii Legiunii Straine au statut de voluntari straini, conform Legilor de Razboi stabilite prin toate Tratatele Internationale de Legi de Razboi (ex: Conventia de la Geneva, protocoalele de la Geneva, Carta UN, Liga Natiunilor, Conventia de la Haga, Tratatul de la Ottawa, Pactul de la Paris, etc) precum si prin toate deciziile Tribunalelor Militare si ale Curtilor Internationale de Justitie.

Multumesc celor care depun efortul intelectual de a constientiza diferenta de statut intre contractorii civili angajati ai unei CMP si mercenari, precum si celor care stiu ca “aruncarea cu pietre” nu e sport olimpic. Doresc bafta, sanatate si rezistenta morala romanilor si croatilor care vor pleca in Iraq si Afghanistan pana la sfarsitul lui 2010, TUTUROR, pentru ca au nevoie. In acelasi timp, doresc experimentarea haosului, tuturor celor care iau decizii financiare in Ro, in special celor care “opereaza” bugetul Armatei si functionarilor cu statut special.

Cu tristete.

bucuresteanco (yes, indeed)

accident in popesti leordeni langa benzinarie26 (benzinarie 26? e bine, invat lucruri noi)

te pupacesc dulce si te iubesc (multumesc; de ce te-a adus Google la mine cu search-ul asta?)

accident grave cu scutere video buc (vreau si eu un scuter video; are camere incorporate?)

accidente de motociclete recente (surprise: si motocicletele mai vechi fac accidente!)

accident mortele an leordeni (mortEle An leordeni, da… pun pariu ca esti din grupul suporterilor mirobolanti)

accident 26 05 2010 popesty (sa mori tu! esti acelasi de mai sus?)

cultura lukoil (exista si asta??)

bucuresteanul.ro popesti leordeni accident (imi place memoria unora!)

bucharestean (huh?)

scris de mana te iubesc denis ! (sugerez meditatii scris de mana)

delimitare gilera dna (plz die! sau ia-ti permis!)

accidente de astazi an 26 6 2010 (acelasi tolomac de cateva randuri mai sus)

daca ma prinde politia si pasagerul nu are casca (te prinde si te …)

sunt scunda si grasa (dar poti sa slabesti!)

la motoreta iti trebuie chei (da!!)

accident de masina cu angajati cora denis si lucian (cunoastem, circul Globus s-a mutat la Cora)

2 persoane pe scuter (se poate!)

scutere ferentari (toate de provenienta Italia)

aciidente turnu magurele (tu erai si cu scrisul de mana, mai sus?)

studiul de caz trauma pilotilor (zau ca asta apreciez … un search mai inteligent)

abia astept sa te vad (si ma iubesti si ma pupicesti?)

acidente pe soseaoa oltenitei 04 06 2010 (soseaoaoaoa este inchisala oarelelele caotarii Dvs., incercati biurouououl Acidente)

sa l ajutam pe denis (iar voi!)

cand esti tu nimic nu e greu (da, aici ma recunosc!)

acindet la popesti lordeni la benzerie (un intelect remarcabil… ai nimerit un singur cuvant + prepozitia aferenta… la Cora va angajeaza numai cu IQ subunitar?)

descarcerarea auto in apa (imi place cum gandesti!!)

accident spectaculos in piata iancului logan (dap, si asta imi place!!)

www.youtube.com/watch?v=hXVmPBLdjzk